DAKA Transport Company, anno 2016 condita, est coetus internationalis navium. Super 20 vasis dominis et 15 suprema caeli agmina Te cooperati sumus. Vasa dominis includunt OOCL, MSK, YML, EMC, PIL etc. Et airlines qui sunt BA, CA, CZ, TK, UPS, FedEx et DHL etc. Nos quoque habemus partes agentis UK transmarinas professionales, quae sunt manus antiqua in UK consuetudines alvi et traditiones mediterraneas UK.
Maxima utilitas societatis nostrae ostium est ostium naviculae per mare et ab aere a Sinis ad UK inter consuetudines alvi in utraque regione.
Menstrua a Sinis in UK ad circiter 600 continentibus per mare navigabimus et ab aere circiter 100 talenta oneraria. Cum constaret, societas nostra bonam cooperationem cum clientibus UK plusquam 1000 consecuta est per ieiunium, certa et alta qualitas muneris ianuam portantibus naviculas pretio rationabili.
Pro mercibus marinis duas vias naviculas e Sinis in UK habemus. Una est FCL shipping in 20FT/40FT continens. Alia est LCL shipping .FCL navicularia brevis est pro Continenti Load naves plenae et adhibetur cum mercium satis pro toto 20ft/40ft habes. Cum merces tua non sufficit ad totum vas, eam navem per LCL, id est naviculas communicando vas cum aliis.
Naviculas aereas e Sinis in UK, in naves dividi potest ab societatis airline sicut BA/CA/CZ/MU, et naves expressis ut UPS/DHL/FedEx.
FCL shipping is short for Full Continens Load shipping.
Significat nos navem tuam mercaturam in pleno vase inter 20ft et 40ft continens. Moles continens 20ft, 6metrus*2.35meter*2.39meter(longitudo latitudo*altitudo), metri circiter 28 cubici. Moles autem 40ft continens est 12meter 2.35meter*2.69meter (longitudinis latitudo altitudinis), metri circiter 60 cubici. In naviculas FCL cum officina Sinica componimus ut res in toto vase a Sinis in UK ad navem emittat. Ostium portae nostra est via communissima et perita FCL shipping. Totum processum ab ostio ad ostium tractare possumus aequaliter incluso continens onerarias in officinas Sinicas/Seres consuetudines alvi / oceani onerarias/UK consuetudines alvi / UK continentis interioris traditionis ad ostium etc.
LCL naviculas brevis est pro minori quam continens Lond shipping.
Significat nos in unum continens productos diversos clientium solidare. Diversi clientes eundem continentem de naviculas e Sinis in UK communicant. Haec praxis magis congruens rebus oeconomicis est.
Exempli gratia, Si metrum 4cubicum et 800kilogrammatum habes vestium quae e Sinis in UK portarentur, nimis cara est ab aere ad navem et nimis parvum est ut uno vase totum utaris. Ita LCL naviculas optimus modus est.
Navicularum una caeli via est expressa sicut DHL/Fedex/UPS.
Cum sit amet tua perexigua sicut minus quam 10 chiliogrammata, volumus te innuere ut eam navem cum nostro DHL/FedEx/UPS ob rationem. Maiores quantitates habemus sic DHL/FedEx/UPS meliore pretio da nobis. Plures commoda partus exprimunt. Uno tempore transitus brevior est. Secundum nostram experientiam, temporis transitus velocissimus est circiter 3 dies e Sinis in UK. Secundo potest tradere bona porta tuis in UK cum consuetudines alvi inclusa. Tertio consignee onerariam in real-time a expressis websites investigare potest. Tandem omnia expressa soni compensatio habet vocabula. Si bona in transitu fracta sunt, expressa societas clientem compensabit. Non ergo debes sollicitare de bonis, etiamsi fructus fragiles sint, sicut luminaria et vasa.
Alio modo per aerem naviculas cum comitatu airline, ut Airlines Britannico, CA, TK etc
Pro maioribus nautis super 200kgs, naviculas ab airline loco expressas suggerimus, quia naviculas ab airline est vilior cum eodem fere tempore transitus.
Quamquam societas airline de naviculas aeriportum ad aeroportus tantum est responsabilis ac navigio agente sicut DAKA opus est ut ianuam ianuam facere possit. Societates onerariae internationales DAKA mercium e officina Sinensi aeroportus Sinenses colligere possunt et consuetudines alvi Sinensium ante aeroplanum discedunt. Etiam DAKA facere potest alvi UK consuetudines et onerarias ex UK aeroportus mittere ut ostium consignee post aeroplanum perveniat.
