DAKA Societas Transport Internationalis multas portationes aereas e Sinis in USA portae ad ianuam tractavit. Donec eget mattis felis, sit amet interdum ex. Etiam ad aliquot ordines magnos cum clientes urgenter egent, per aerem navem faciemus.
International ab aere e Sinis in USA in duos vias dividi possunt. Una via est naviculas ab aere expresso comitatu sicut DHL/Fedex/UPS. id expresse vocamus. Alia via est naviculas ab aere cum comitatu airline sicut CA, TK, PO etc. Portiunculam vocamus.
Naviculas expressis plerumque pro minoribus ordinibus minus quam 200kgs esse consuevit. Primum opus est ut cum expressa societas sicut DHL/Fedex/UPS rationem aperiat. Tunc opus est mercium mittere in Sinensem cellarium DHL/Fedex/UPS. Tunc expressa societas onerariam navem tuam in USA portabit cum consuetudinibus alvi inclusa. Haec via naviculas facillima est, sed pretium valde carus est. Sed si merces maxima frequentia exprimendo deportandum est, discount DHL/Fedex/UPS petere potes. Quia societas nostra centum navium portandarum cottidie expressis portanda habet, pretium optimum a DHL/Fedex/UPS obtinemus. Quam ob rem clientes nostri viliorem navem cum DAKA expresse inveniunt quam pretium quod protinus ex DHL/Fedex/UPS obtinuerunt.
Etiam cum DAKA navem exprimendo, onerarias e officina Sinica ad officinas Sinenses colligere possumus DHL/Fedex/UPS. Etiam adiuvare possumus ad consuetudines comparandas et coordinandas inter expressas turmas et officinas Sinenses.
Secundus modus navium ab aere est ab porttitor. Sed societas Airlines sicut CA, CZ, TK , PO navis oneraria tantum ab aeroporto ad aeroportus potest. Id facere non possunt ostiatim. Cum navem ex Sinis in USA per airline, debes products ad aeroportus Sinenses mittere et consuetudines alvi Sinensium finire antequam aeroplanum discedat. Etiam necesse est ut res ex USA aeroportus exciperent et consuetudines alvi USA perficiat postquam aeroplanum venerit.
Cum ergo navem cum comitatu airline, opus est ut DAKA agente navigio invenias ut ostium portae ad naves obtineri possit. Quid DAKA faciet ut naviculas per airline tractandum? Bene reprehendo infra.
Quomodo tractamus de naviculas per airline
1. Space book:Spatium cum airline turba libri faciemus. Postquam confirmationis spatium consecuti sumus, notitiam ad officinam Sinensem tuam ingressu horreorum mittemus ut fructus ad aeroportus Sinensium horreis nostris mittere possint.
2. Sinenses consuetudines alvi; Nos consuetudines Sinensium alvi dabimus postquam fructus in aeroporto nostro Sinensi horreis accipimus.
3. AMS interponere;Vivamus AMS limamus antequam Sina proficiscamur.
4. Vivamus discessum: Postquam Sinenses consuetudines alvi et AMS interpositione complevimus, instructionem ad comitatum airline mittemus ut onerariam in aeroplano facere possint et eam ab aeroporto aeroporto Sinensi ad aeriportum e navi.
5. USA consuetudines alvi;Postquam aeroplanum e Sinis discedet et antequam aeroplanum in USA perveniat, nos cum nostris USA coordinabimus equos ut consuetudines soUicitudo USA parabimus. Nostra turma USA contact consignee faciet ut consuetudines alvi USA faciunt cum aeroplanum venerint.
6. Delivery ad ostium:Noster USA terminum onerariam ab aeroporto colliget et eam ad ostium consignee tradet.
1. Cras spatium
2. Chinese consuetudines alvi deiectio
3. AMS interponere
4. Vivamus discessum
5. USA consuetudines alvi
6. Delivery ad ostium
Air shipping et pretium
Quousque transitus tempus est naviculas aeris ex Sinis in USA?
Et quantum est pretium navium aeris ex Sinis in USA?
Transitus tempus pendet ex quo inscriptio in Sinis et quae inscriptio in USA
Pretium refertur quot fructus ad navem debes.
Ad praedictas duas quaestionem evidenter respondendum, informationes infra necessarias habemus:
①. Quod est opus tuum Seres officina oratio? (Si singula electronica non habes, aspera urbana nomen est ok).
②. Quae est oratio tua USA cum codice post USA?
③. Quae sunt producta? (Ut opus est ut reprimas si has res traba possumus. Quaedam producta possunt continere periculosas res quae non possunt conscendere).
④. Packaging information: Quot fasciculi et quid est pondus (kilograms) et volumen (metrum cubicum)?
Visne inferiorem formam online implere ut pretium naviculas aereas ex Sinis in USA referre possimus ut pro tuo genere referatur?
